泰芝康膜片联轴器为您介绍十字轴式万向节和等速万向节

十字轴式万向节：

    十字轴式刚性万向节为汽车上遍及利用的不等速万向节，容许相邻两轴的交角为15゜～20゜。十字轴式刚性万向节具有布局简朴，传动服从高的长处，但在两轴夹角α不为零的环境下，不克不及通报等角速转动。

    波当满意以下两个条件时，可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的输入轴的等角速传动：

    1）传动轴两头万向节叉处于统一平面内；

    2）万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相称。

    由于在行驶时，驱动桥要相对付变速器跳动，不大概在任何时间都有α1＝α2，现实上只能做到变速器到驱动桥的类似等速传动。 　　在以上传动装置中，轴间交角α越大，传动轴的转动越不匀称，孕育发生的附加交变载荷也越大，对机件利用寿命越倒霉，还会低落传动服从，以是在总体部署上应只管即便减小这些轴间交角。

    等速万向节：

    现在轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节，也有接纳球叉式万向节或自由三枢轴万向节的。

    准等速万向节:

    常见的准等速万向节有双联式和三销轴式两种，它们的事情原理与双十字轴式万向节实现等速传动的原理是一样的。www.sh-tzk.com